16 października 2026 r.
Premierzy Estonii, Łotwy i Litwy zaapelowali we wspólnym liście do przewodniczącego Rady Europejskiej i przewodniczącej Komisji Europejskiej o zakaz tranzytu rosyjskiego zboża przez UE i o sankcje wobec rosyjskich „oligarchów rolnych”. Estonia na początku października zakazała już tranzytu zboża z Rosji i Białorusi przez swoje porty (towary z grupy CN 10 — zboża według unijnej nomenklatury celnej).
W konkluzjach szczytu UE z 16 października przywódcy nie poparli ogólnego zakazu. Wezwali jedynie do niedopuszczenia na rynek UE zboża skradzionego przez Rosję z okupowanych terytoriów Ukrainy oraz do wzmocnienia „korytarzy solidarnościowych” (lądowych i rzecznych tras eksportu ukraińskiego zboża przez UE).
Ważny szczegół: z powodu rosnącego ryzyka na Morzu Czarnym Rosja przenosi eksport na Bałtyk — we wrześniu z bałtyckich portów wypłynęło 1,16 mln ton rosyjskiego zboża wobec 216 tys. ton w sierpniu, a w październiku sam eksport pszenicy tą drogą może sięgnąć ok. 1,8 mln ton. Fracht z Bałtyku do Egiptu jest o 30–35% droższy niż z Morza Czarnego. Dla handlu zbożem w regionie oznacza to ostrzejszą kontrolę pochodzenia ładunków w portach bałtyckich.
Źródła: Marine Insight, 12 października 2026 r.; Splash247, 12 października 2026 r.; Interfax-Ukraina, 15 października 2026 r.; konkluzje Rady Europejskiej, 16 października 2026 r.